江蘇、安徽、浙江等多地因疫情防控需要,加強(qiáng)了道路交通管制,部分路段實(shí)施封閉或嚴(yán)格查驗(yàn)。與此多地出現(xiàn)貨車司機(jī)核酸檢測(cè)陽性的情況,進(jìn)一步加劇了跨區(qū)域物流的緊張局面。這一系列連鎖反應(yīng),正給當(dāng)?shù)氐男竽琉B(yǎng)殖和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)帶來一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
物流“動(dòng)脈”受阻,飼料運(yùn)輸告急
“飼料再運(yùn)不進(jìn)來,塘里的魚蝦就要斷糧了!”浙江湖州一位水產(chǎn)養(yǎng)殖戶焦急地表示。由于途經(jīng)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的貨車通行受限,且司機(jī)需持有規(guī)定時(shí)間內(nèi)的核酸陰性證明,飼料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和可靠性大幅降低。許多養(yǎng)殖戶的飼料庫存已見底,面臨“斷料”風(fēng)險(xiǎn)。這不僅影響禽畜、魚蝦的正常生長(zhǎng),更可能導(dǎo)致減產(chǎn)甚至死亡,給養(yǎng)殖戶造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。
安徽一家大型養(yǎng)殖企業(yè)的負(fù)責(zé)人同樣憂心忡忡:“我們的飼料原料主要依賴跨省采購,現(xiàn)在運(yùn)輸車輛調(diào)度非常困難,成本上漲了近30%,而且無法保證按時(shí)送達(dá)。生產(chǎn)線面臨著停產(chǎn)的壓力。”
產(chǎn)銷鏈條斷裂,魚蝦“賣不動(dòng)”困局
不僅“進(jìn)不來”,問題也出在“出不去”上。以往銷往上海、江蘇等地市場(chǎng)的鮮活水產(chǎn)品及禽畜產(chǎn)品,同樣因物流不暢而嚴(yán)重受阻。經(jīng)銷商反映,即使有貨,也難找到合適的車輛運(yùn)出,或者運(yùn)抵后因市場(chǎng)消費(fèi)波動(dòng)、流通環(huán)節(jié)增多而導(dǎo)致?lián)p耗增加、成本上升。
“現(xiàn)在拉一車魚出去,路上不確定因素太多,到了市場(chǎng)行情也可能變了,風(fēng)險(xiǎn)太大。”一位水產(chǎn)經(jīng)銷商無奈地說。許多養(yǎng)殖戶眼看著達(dá)到上市規(guī)格的魚蝦無法及時(shí)出售,既增加了養(yǎng)殖成本,也面臨著價(jià)格下跌或產(chǎn)品滯銷的風(fēng)險(xiǎn),資金壓力陡增。
多方積極應(yīng)對(duì),尋求破局之道
面對(duì)困境,行業(yè)內(nèi)外正在積極尋求解決方案:
反思與展望:增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)韌性
此次事件再次凸顯了畜牧業(yè)和漁業(yè)高度依賴物流暢通的產(chǎn)業(yè)特性。專家指出,在疫情防控常態(tài)化的背景下,相關(guān)產(chǎn)業(yè)亟需提升自身的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力:
當(dāng)前,保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料運(yùn)輸和農(nóng)產(chǎn)品銷售暢通,對(duì)于穩(wěn)住“菜籃子”、保障養(yǎng)殖戶生計(jì)至關(guān)重要。這需要疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展之間更精細(xì)化的平衡,也需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的共同努力與智慧,以期共渡難關(guān),保障畜牧漁業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展。